二手電梯之所以有市場，這是因為和新電梯相比，有巨大的價格優勢。一部寬1米，抬升高度約10米的扶梯，新電梯花費在17萬元左右，而二手的扶梯只需要6萬元，價格僅為新電梯的三分之一。
濟南質監部門的一位工作人員向記者表示，作為特種設備，《特種設備監察條例》上有規定，每部電梯都有自己的合格證，在主機等關鍵部位都有相關備案，翻新后的二手梯重回市場需要重新拿到合格證等證明。而電梯的搬移、重新安裝都要到質監部門申報，如果沒有得到批準，重新安裝的電梯無法獲得合格證，這種非法安裝也會得到相關部門的嚴厲處理。
淺析無機房電梯技術有哪些特點
井道布置
無機房電梯取消機房后，如何將轎廂、對重、驅動主機、控制柜、限速器等關鍵部件布置在一般電梯井道內?很顯然，如果通過加大井道截面尺寸或者增加井道頂層高度，那將得不償失。解決這一問題的主要途徑是巧妙利用井道空間安裝驅動主機和控制柜。
種方案是采用專門設計制造的扁形盤式驅動主機，使其能安放在井道頂層轎廂和井道壁之間，而把控制柜與頂層層門裝成一體;第二種方案是將驅動主機安放在底坑內，而把控制柜掛在靠近底坑的轎廂和井道壁之間;第三種方案是將驅動主機和控制柜安放在頂層井道側壁預留開孔之內。
以上三種方案各有利弊：方案一的主要優點是驅動主機和限速器與有機房電梯受力工況相同，控制柜調試維修方便。主要缺點是電梯額定載重量、額定速度和提升高度受驅動主機外形尺寸制約和緊急盤車操作復雜困難。方案二的優點是增加電梯額定載重量、額定速度和提升高度不受驅動主機外形尺寸限制和緊急盤車操作方便容易。主要缺點是由于驅動主機和限速器受力工況與普通電梯不同，因此必須進行改進設計。方案三的優點是可以增加電梯額定載重量、額定速度和提升高度，能夠選配普通電梯使用的驅動主機和限速器，而且安裝維修和緊急盤車操作也較方便。主要缺點是需要適當增加頂層預留開孔和井道側壁的厚度，并在井道壁開孔外側裝設檢修門。
專業回收二手電梯導語：現如今，中國的電梯技術已與世界各地的技術同步發展，在這可充分發揮想象力的空間中，有著許多自強不息的設計師們時時為電梯裝潢做努力，他們將電梯和精神與物質文明共存的現代裝潢融于一體，創造出許多令人驚嘆的杰作。但值得提出的一點是電梯轎廂設計過程的美觀與問題，在電梯裝潢中往往易被人們忽視。
拆除轎廂底板 僅提供參考方法（如下）：
①將底板四根拉桿拆下；
②葫蘆掛在龍門架上，用其打起底板一端，并將其懸掛起來；
③將地板脫出井道，期間適當釋放和拉緊葫蘆；
④拆下葫蘆。
拆機房
①拆主機（用葫蘆）；
②拆主機大梁；
③拆控制柜；
④拆限速器；（此不可放在7中）
⑤拆線槽； ⑥拆配電箱；
⑦如有變壓器（拆）。