外行人判斷電梯好壞簡單的方法就是看你雇的電梯保養公司是不是每半個月來保養一次。按照規定，電梯每半個月要進行一次保養，每季度進行一次翻修，每兩年進行一次大修。如果你看到你所在小區的物業公司沒有專人管理電梯，你可以向他們投訴，或者在戶主中選一個代表來監督電梯的維護。
電梯拆除過程中的注意事項：
一是測速監控裝置故障，老電梯拆除后不能正常運行
1.安裝完成后，舊電梯拆除交付客戶時無法正常運行，plc(可編程控制器)數顯顯示E-扶梯超速和欠速。這種故障的原因可能是:①電源電壓不穩定；②plc損壞；③脈沖接收器損壞。詳細的分析和測試結果表明，電源電壓穩定，脈沖接收器完好，但發現脈沖接收器與安裝在工作制動器上的磁頭感應塊錯位，兩者之間的垂直間隙過大。
電梯拆除過程中的注意事項：
二是傳動鏈磨損，張緊太松，老電梯的舒適性比較差。
1、故障現象。舊電梯拆除在經過幾年的運行后，往往在乘坐時會有不舒適、不平穩的感覺。
2.分析原因。目前老的電梯拆除傳動裝置大多采用鏈傳動，即驅動主機與主驅動軸之間，扶手傳動軸與主驅動軸之間。在鏈傳動中，驅動力作用在鏈輪和鏈條上。由于鏈條在鏈輪傳動過程中不斷的嚙合和脫離，兩者之間存在摩擦，使得鏈條和鏈輪在老電梯拆除的長期運行中磨損，導致鏈條在大于節圓直徑的直徑上運動，而不是節圓直徑。這樣一來，鏈條就會在鏈輪上“攀高”。在極端情況下，傳動鏈在鏈輪的頂圓直徑上移動，鏈條將在輪齒上跳動。導致老電梯拆除運行過程中，臺階會有晃動，扶手的運行速度會滯后于臺階的運行速度。這些現象都是舊電梯回收時乘客感覺不太舒服的原因。
目前大多數舊電梯拆除后的傳動裝置采用鏈條傳動即驅動主機和主驅動軸之間及扶手帶傳動軸與主驅動之間，在鏈條傳動中，驅動力作用在鏈輪和鏈條上。
由于鏈條在鏈輪傳動過程中不斷的嚙合和脫開，于是其間產生摩擦力，該摩擦力在舊電梯拆除后長時間的運行中使鏈條和鏈輪磨損，致使鏈條不在節圓直徑上，而是在比節圓直徑大的直徑上進行運動。
