從二手電梯的處理方式可以看出，二手電梯的監(jiān)管還存在漏洞，存在隱患。有關(guān)部門要完善并嚴(yán)格執(zhí)行一系列規(guī)章制度，加強(qiáng)檢查監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)法。同時(shí)，要加大對(duì)違規(guī)者和責(zé)任人的處罰力度，讓他們對(duì)明知故犯，不敢冒險(xiǎn)。而且問題比較嚴(yán)重的領(lǐng)域，比如電梯回收再利用，應(yīng)該嚴(yán)格監(jiān)管。該禁止的禁止，一定不能讓“二手電梯”成為“死亡陷阱”。
2.分析原因。老的電梯拆除速度監(jiān)控裝置的工作原理是在驅(qū)動(dòng)主機(jī)的工作制動(dòng)器上有一個(gè)與曳引機(jī)同軸的飛輪，飛輪下面安裝一個(gè)磁頭感應(yīng)塊。此外，脈沖接收器安裝在工作制動(dòng)支架上，并與電源開關(guān)連接。飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，脈沖接收器接收磁頭感應(yīng)塊產(chǎn)生的脈沖信號(hào)，通過plc邏輯判斷可以控制速度。當(dāng)回收后的舊電梯速度高于額定速度1或2倍時(shí)，速度監(jiān)控裝置應(yīng)能切斷舊電梯拆除的電源，使舊電梯拆除。根據(jù)速度監(jiān)測(cè)裝置的工作原理和plc數(shù)字顯示的信號(hào)，故障原因是脈沖接收器和磁頭感應(yīng)塊錯(cuò)位，兩者之間的垂直間隙過大，導(dǎo)致脈沖接收器無(wú)法完全接收脈沖信號(hào)，恢復(fù)后自動(dòng)切斷舊電梯的電源，使舊電梯無(wú)法正常運(yùn)行。
2、二手電梯司梯人員操作管理
為了確保二手電梯的運(yùn)行，司梯人員均持證上崗。并制定了相應(yīng)的司梯人員操作守則：
1) 保證二手電梯正常運(yùn)行，提高服務(wù)質(zhì)量，防止發(fā)生事故;
2) 要求司機(jī)堅(jiān)持正常出勤，不得擅離崗位;
3) 二手電梯不帶病運(yùn)行、不超載運(yùn)行;
4) 操作時(shí)不吸煙、不閑談等;
5) 執(zhí)行司機(jī)操作規(guī)程：
a、每次開啟廳門進(jìn)入轎箱內(nèi)，必須作試運(yùn)行，確定正常時(shí)才能載人;
b、二手電梯運(yùn)行中發(fā)生故障，立即按停止按鈕和警鈴。并及時(shí)要求修理;
c、遇停電時(shí)，二手電梯未平層禁止乘客打開轎箱門，并及時(shí)聯(lián)系外援;
d、禁止運(yùn)超大、超重的物品;
e、禁止在運(yùn)行中打開廳門;
f、工作完畢時(shí)，應(yīng)將二手電梯停在基站并切斷，關(guān)好廳門。
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