柴油發電機組使用的柴油機在使用過程中會經常出現突發性嚴重損害，經發電機組加裝保護裝置是很有必要的。當發電機油管爆裂，缺少機油時，油壓保護系統將開始工作，立即將柴油機停止工作：當發動機供油系統出現故障，柴油機產生超速保護系統開始工作，立即拉動斷油器，使發動機停機；當油溫和水溫超過極限溫度時，溫度系統將開始工作，使發動機停止工作。本發動機出現以上故障時，均立即使發動機停止工作。并有中文記錄故障和聲音報警，以提醒機工檢查故障原因，排除故障，確保機組正常運行。
基本上可定為機組的末段抽汽至低壓加熱器管、閥泄露或低壓加熱器的空氣門及其疏水系統泄露或汽機后軸封漏空氣造成。當機組在低電負荷時末端抽汽為微負壓，此時若該抽汽系統或與之相連的低壓加熱器有泄漏點就會造成機組的真空降低。當機組的電負荷增高時末端抽汽就會逐漸形成正壓，就能封住上述的泄漏點，真空也就會逐漸增高。
凝汽器液位過高，淹沒銅管，使凝結水過冷卻，過冷卻度增加；同時使汽–水換熱面積減少，同樣傳熱量，傳熱溫差增大，傳熱溫差增大，排汽溫度升高，真空降低，出水溫度基本不變，端差增大。凝汽器集氣使凝汽器汽側蒸汽分壓降低，低于排汽中分壓，其凝結溫度自然小于排汽溫度，過冷卻度增加；同時會使汽相傳熱系數降低，總熱阻增加，傳熱溫差增大，端差增大；冷卻水還要額外承擔蒸汽冷卻熱，出水溫度也增加了。
柴油機冒黑煙有哪幾種原因引起？
答：1、渦輪增壓器工作失效；2、氣門組件密封不良；3、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效； 凸輪軸組件磨損過度；5、中冷器過臟、入氣量不足；6、噴油器膠圈密封不良；7、氣缸組件拉缸；8、柴油質量不良，9，空氣濾清器堵塞。
