當伴隨真空下降，只有端差增大，過冷卻度沒有變化時；此現象基本可以判斷為凝汽器銅管結垢。
結垢使傳熱熱阻增大，傳熱溫差增大，而總傳熱量基本不變，循環水進出水溫差不變，所以出水溫度不變，排汽溫度增加，端差增大，真空降低。
基本上可定為機組的末段抽汽至低壓加熱器管、閥泄露或低壓加熱器的空氣門及其疏水系統泄露或汽機后軸封漏空氣造成。當機組在低電負荷時末端抽汽為微負壓，此時若該抽汽系統或與之相連的低壓加熱器有泄漏點就會造成機組的真空降低。當機組的電負荷增高時末端抽汽就會逐漸形成正壓，就能封住上述的泄漏點，真空也就會逐漸增高。
一臺康明斯柴油機常規中修需要更換的零件有哪些？
答：1、活塞環；2、進氣門；3、排氣門；4、進氣門座；5、進、排氣門導管；6、活蹇冷卻噴咀；7、上部修理包；8、增壓器修理包；9、氣門鎖片；10、連桿瓦；11、油底殼墊片；12、噴油器調校及配件；13、PT油泵調校及配件；14、缸套。
在高負載時，排煙管及增壓器發紅是哪幾個原因引起？
答：1、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效；2、凸輪軸、隨動臂組件、搖臂組件磨損過度；3、中冷器過臟，入氣量不足；4、增壓器工作失效；5、氣門組件密封不良。
