柴油發電機組必須由熟悉機組結構、掌握操作規程的人員上崗操作。新的或剛經過大修的柴油機組要按規定經過60小時的磨合運轉，并做好必要的保養。
對于新的或長期不用的發電機在投入正常運行之前，必須經過嚴格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等，如有不符，進行必要處理。
康明斯發電機回收使用發電機組的過程中，經常出現的問題就是發電機組的冷卻液不循環，從而導致柴油發電機組無法正常的運行，使得工作效率明顯的降低，公司具體為大家詳解一下如何解決冷卻液不循環的問題，讓更多的使用者在運行過程中及時解決問題。
灰煙的產生：
灰煙的形成大部分是因為汽柴油燃燒不完全造成的，灰煙的粒子大小在0.05-1毫米大部分的灰煙都可以通過正規的濾清器，但由于灰煙帶有電粒子像磁鐵互相吸引住，會凝結成塊狀。稠粘狀的灰煙將造成機油粘度增加，形成污物和沉淀物阻礙油路和過濾器。
如果沒有強勵磁作用，跳閘前沒有沖擊電流，電網運行正常，發動機和爐正常，發電機和主變壓器的水、氫油系統正常，如檢查發電機及其電路；檢查動作保護，如所有正常發電機均可啟動電壓為零。如果在升壓過程中一切正常，發電機可以連接到電網，然后繼續找出原因。當電壓升高時，強勵磁和自動調節裝置不得投入使用，發電機 - 變壓器組高壓側的中性點應接地。如果出現異常現象，發電機 - 變壓器組應立即停止檢查。
